Diese Seite beschäftigt sich mit dem öffentlichen Personenverkehr (ÖPV) in Deutschland. Dabei wird das komplette Thema Personenbeförderung für die Verkehrsträger Schiene, Straße, Wasser und die Luft angesprochen.
Die Besonderheiten der jeweiligen Verkehrsträger, die rechtlichen Rahmenbedingungen im Konzessions- und Haftungsbereich für den Personenverkehr in Deutschland werden behandelt. Welche Interessenvertreter (Organisationen und Verbände) sind vorhanden und welche Aufgaben werden von den Organisationen übernommen.
Welche Fördermittel gibt es und welche Handlungen sind notwendig um diese Abzurufen. Wie ist der deutsche Verkehrsmarkt strukturiert, wie werden Fahrpläne aufgebaut oder unter welchen Bedingungen werden Linien ausgeschrieben?
Was machen Aufgabenträger und welche Faktoren haben Einfluss auf die Preisgestaltung im öffentlichen Personennahverkehr.
In der Rubrik "Besonderheiten" werden die Alleinstellungsmerkmale des Personenverkehrs dargestellt. Was unterscheidet den Sektor Dienstleistung und insbesondere der Verkehrsmarkt von den anderen Märkten. In dieser Rubrik werden die unterschiedlichen Kooperationsformen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) und öffentlichen Schienenpersonennahverkehr (SPNV) angesprochen.
In der Rubrik "Fördermittel" werden insbesondere die Fördermittel für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV und SPNV) behandelt. Die Investitionsfördermittel als auch die Ausgleichsleistungen.
Interessenvertreter sind Kammern, Verbände oder Organisationen für die verschiedenen Verkehrsträger Strasse, Schiene, Wasser oder Luft. Interessenvertreter sind Zusammenschlüsse von Verkehrsbetrieben, staatlichen Institutionen und / oder Vereinen. Hier sind die großen Interessenvertreter genannt und kurz erläutert.
....hier mehr zum Thema Interessenvertreter für den Personenverkehr.....
Hier sind die Fachgesetze für den Straßenpersonenverkehr, Schienenpersonenverkehr, Luftverkehr und für die Schifffahrt aufgeführt und kurz erläutert. Zu den meisten Fachgesetzen sind Links zum Download gesetzt.
Verkehrsverbünde sind Zusammenschlüsse von verschiedenen Verkehrsbetrieben die nach Außen gemeinsam den Personenverkehr in einer eingegrenzten Region betreiben. Hier sind die Aufgaben, die verschiedenen Verbundtypen und bestimmte Verbundproblematiken erläutert.
Die Tarif- oder die Preisgestaltung im Personenverkehr ist von grundlegender Bedeutung und kann der Lenkung der Verkehrsströme dienen. Ein gut strukturierter Tarif erhöht die Einnahmen durch Senkung der Vertriebskosten. Bei einem verständlichen Tarif ist die Hemschwelle für die Nutzung der Verkehrsmittel im ÖPNV niedriger und als Ergebnis ist die Fahrgastzahl höher.
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Unter Verschiedenes sind eine Reihe von Themen abgearbeitet, die nicht in einem direkten Zusammenhang mit dem Thema "Personenverkehr in Deutschland" stehen, z. B. Internetauftritte u. ä.
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In Deutschland ist der Personenverkehr reglementiert. Nicht jeder darf einen Bus kaufen und damit Personen von A nach B befördern. Der Staat ist aufgrund der Daseinsfürsorge verpflichtet, eine angemessene Infrastruktur vorzuhalten und eine angemessene Beförderungsqualität zu gewährleisten. Hier werden die verschiedenen Genehmigungsverfahren und deren Voraussetzungen erläutert.
...mehr zum Thema Konzessionsrecht und Genehmigungsverfahren im ÖPNV...
Für Schwerbehinderte Personen gibt es im öffentlichen Personenverkehr eine Reihe von Sondergesetzen und Schutzbestimmungen. Insbesondere für Verkehrsbetriebe gibt es eine Reihe von Regeln für Schwerbehinderte zu beachten.
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Die Distributionspolitik gehört zum Bereich Marketing und meint die unterschiedlichen Vertriebswege. Für Verkehrsbetriebe geht es in erster Linie darum, die unterschiedlichen Fahrausweise möglichst einfach und preiswert an die Fahrgäste zu verkaufen.
Fachzeitschriften informieren über die aktuelle Rechtslage oder generell über aktuelle Themen im Verkehrsgewerbe. Fachzeitschriften sind für Verkehrsbetriebe ein unbedingtes muss, um sich auf den Stand der Technik zu halten. Auf dieser Seite sind einige Fachzeitschriften aufgeführt und erläutert.
Aufgabenträger im Nahverkehr nehmen Aufgaben nach dem Regionalisierungsgesetz war. Aufgabenträger verteilen die vom Bund zur Verfügung gestellten Fördermittel und sorgen für einen möglichst guten Nahverkehr in Deutschland. Hierfür haben die Länder die Verantwortung und entsprechend Zweckverbände gegründet, die in der Lage sind, diese Verantwortung wahrzunehmen.
Im Verkehrsgewerbe gibt es eine Reihe von Berufen die eine besondere Ausbildung erfordern. In der Rubrik Berufe werden ausgewählte Berufe kurz beschrieben und die Lehrinhalte wiedergeben.
Eine Pauschalreise liegt vor, wenn ein Reiseveranstalter unterschiedliche Reiseleistungen, wie z. B. Hotel, Anfahrt, Flug, Rundreisen, die im Prinzip einzeln gebucht werden könnten, in einer Reiseleistung zusammenfasst, abstimmt und anbietet. Dieses Leistungspaket wird Reisenden zu einem einheitlichen Gesamtpreis angeboten.
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Das Regionalisierungsgesetz überträgt die Verantwortung des Nahverkehrs vom Bund auf die Länder. Die Länder stellen eigene Regionalisierungsgesetze auf, in denen die Einzelheiten der Aufgabenträger, Zweckverbände, ÖPNV - Bedarfspläne und Nahverkehrspäne geregelt sind.
Im Personenverkehr auf Straße, Schiene, Wasser und Schiene gibt es eine Reihe von Sondergesetzen die die Bestimmungen des Bürgerlichen Gesetzbuchs (BGB) ändern. Die Haftungshöchstgrenzen sind im Personenverkehr stets besonders geregelt.
Aus Fahrplänen ergeben sich Dienstpläne und Fahrzeugumläufe. Fahrpläne müssen optimiert erstellt und veröffentlicht werden. Fahrpläne werden von Automaten und Bordrechnern für den Verkauf benötigt.
Nach dem Verkehrsstatistikgesetz sind die Verkehrsbetriebe (Luftverkehrsunternehmen, Schifffahrtsunternehmen, Eisenbahnen und Omnibusunternehmen) zur Abgabe von Statistiken verpflichtet.
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In der Personenbeförderung werden spezielle Fahrzeuge eingesetzt (z. B. Omnibusse oder Triebwagen) die den besonderen Anforderungen an den Personenverkehr genüge tun müssen. Hierfür gibt es in Deutschland und innerhalb der EU eine Reihe von Rechtsvorschriften und Bauvorschriften die beachtet werden müssen.
Die Fahrausweisgestaltung im Personenverkehr mussen verschiedene Mermale berücksichtigt werden. So ist neben der Größe und Farbgebung des Fahrausweises auch der Preis, die Verkaufbarkeit und die Kontrollierbarkeit von Fahrausweisen ein Thema.