Todo tráfico del pasajero del excedente
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Automizableness de tarifas
Automizableness de tarifas en el tráfico del pasajero
© Uwe Losse actualizaciones 14.10.2006 del último
Una condición para la automatización de la tarifa
Las paradas y los puntos de ventas en el pasajero trafican continuo nummerieren
Proporcione una matriz de la etapa del precio
Lista de precios para las clases del boleto
Fabricante para la computadora a bordo (impresora del boleto, Impresora del boleto), Autómata del boleto, Dispositivos y venta del despacho de billetes por los dispositivos del contrato privado
Un punto muy importante es la automatización de tarifas en el tráfico del pasajero. Solamente si una tarifa en venta por el equipo del contrato privado, Computadora a bordo (impresora del boleto), El autómata del boleto o el Internet del excedente es salesable, la poder las empresas o el tráfico de transporte modernas agrupa su venta logra. El número de transportar las empresas, sus ventas del boleto sobre una PC moderna cada vez menos no lograrán.
Una desventaja para el empleo de las ventas modernas de las ventas es los altos gastos de establecimiento. En contraste con este soporte sin embargo la libertad, para insertar rápidamente y fexiblemente nuevos lugares o precios del boleto. Con ventas convencionales del bloque los boletos nuevos deben ser pedidos y ser impresos solamente en printering. Aquí los costes se presentan además y se presenta plazo de expedición.
Ungeschlagen es los sistemas modernos de las ventas en operability y considera capacidad. Las estructuras de tarifa complejas de varios grupos del tráfico se pueden poner en ejecución de tal manera en los dispositivos de las ventas, que los informes del personal de ventas en la selva de la tarifa necesitan apenas. Los sistemas modernos de las ventas asumen el control el resto. Las evaluaciones arbitrarias son posibles, z. B.:
- Alinee las evaluaciones
- de las evaluaciones después de la evaluación de la hora (a qué hora se venden la mayoría de los boletos
- ) de la evaluación de la corriente
- del pasajero en los vehículos asignados
- y. v. m.
La condición alrededor de una tarifa a automatizar es una traducción del precio de los tableros del transporte y de las descripciones de la tarifa pensados para los seres humanos en un formato usable para las computadoras.
Esto sucede, por todos los puntos de ventas que se agarrarán y con los números proporcionados. En el siguiente exemplarily la automatización de una tarifa se describe.
Al principio todas las paradas en el área de las ventas deben ser nummeriert. También la petición raramente comenzada para o las líneas de la pupila se deben agarrar de tal modo. En el caso de esta enumeración un sistema debe ser reconocible, z. B. un Durchnummerierung por la línea proceso. Esto es sin embargo solamente condicional factible, desde las líneas cruz.
Los números de la parada deben estar claros y debe con la enumeración ser considerado, fomente posiblemente las paradas para venir puede. Los números se deben mantener tan pequeños como sea posible y ser el dígito máximo 5.
Con ventas automatizadas los sistemas están particularmente en las áreas grandes de las ventas (las áreas del grupo) importantes, para guardar tan pequeño como sea posible el modem. Por lo tanto también divida solamente las tarifas en zonas se utilizan en tales áreas grandes de las ventas.
En la matriz de la etapa del precio todas las relaciones posibles de las ventas se especifican y entre sí mismos en la relación planteada. En la matriz de la etapa del precio ningunos precios especificados para separar etapas del precio. La empresa de transporte debe determinar las etapas del precio entre dos paradas o entre dos zonas en tal tabla únicamente. Un cambio de la etapa del precio puede ocurrir en cualquier momento, está sin embargo la naturaleza algo rara.
Los cambios son en gran medida más frecuentes en el precio del boleto respectivo.
Para la determinación de la etapa del precio solamente la distancia real no se está determinando, también la corriente real del pasajero y así el efecto sobre las rentas, o la calidad de los vehículos y de la densidad asignados del horario puede desempeñar un papel durante la evaluación de la etapa del precio. Durante la definición de la etapa del precio el Verkehrsunternehmer tiene mano libre.
En un precio del tablero del transporte ahora los boletos individuales con los precios se especifican en la etapa respectiva del precio. Con este patrón TIC todas las tarifas y formas de la tarifa de venta por los dispositivos del contrato privado se dejan, autómatas móviles e inmóviles del boleto, Convertido de las impresoras del boleto y de las computadoras a bordo igualmente.
Para la automatización de tarifas mucho los conocimientos técnicos son necesarios. En este ejemplo el procedimiento fundamental fue precisado. Muchas características tales como Z. B.:
- diversas etapas del precio para la pupila sazonan boletos y otros boletos,
- Combinación de diversos tarifas y sistemas de la tarifa (Z. B. si una empresa de transporte en varias áreas del grupo funciona igualmente tráfico del pasajero) en un sistema de las ventas,
- el tratamiento de según lo fijado en las características de la tarifa como el problema de la corto-distancia y la clasificación vendió los boletos para el diverso mensaje del grupo o _ - estadística anual para las oficinas nacionales de la estadística o la oficina de estadística federal que
- la diversa de los precios para diverso pago significa (el pago de efectivo, Mapa del dinero, Efectivo del EMBRAGUE de la ENTRADA, etc.)
- y. v. m.
poder que los sistemas modernos de las ventas realizan. Si los dispositivos modernos de las ventas se bloquean en vehículos móviles, todavía venido sobre todo otra multiplicidad de problemas del control a los dispositivos de las ventas, z. B.:
- Control del control de muestra-fijación
- de la meta del control electrónico de los avisos
- de la parada del control interior de los avisos
- de la parada de IBIS unido - dispositivos tales como Z. B. Influencia
- de Fahrausweisentwerter de las plantas ligeras de la señal (LSA, o ayuda del control del semáforo
- ) de la comunicación de funcionamiento automatizada de los sistemas de control (RBL
- ) entre el vehículo y dirigir control
- de centro y el control de los sistemas de tarjeta elegantes
- que agarran el libro electrónico
- del recorrido de los datos del tanque
- y. v. m.
Alrededor de esto alcanzar todos los factores debe ser considerado igualmente. La tarifa se debe adaptar a los deseos de la empresa de transporte, para alcanzar esto. La automatización de tarifas es recta en la interacción con otros requisitos de las empresas de transporte al desafío. Alrededor de este desafío dominar una consulta durante la conversión es necesario. Los fabricantes de computadoras a bordo, Autómata del boleto, Los dispositivos y la venta del despacho de billetes por los dispositivos del contrato privado (Handhelds) tienen estos conocimientos técnicos.
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