Todo tráfico del pasajero del excedente
Tarife el permiso en el tráfico local del pasajero del carril (SPNV)
Introducción sobre ferrocarriles en Alemania
© Uwe Losse actualizaciones 14.10.2006 del último
Tarife el procedimiento que licencia en el tráfico del pasajero del carril
Obligación para la publicación de las tarifas en el SPNV
Agencia que autoriza responsable para las tarifas en el SPNV
Condiciones básicas para el procedimiento que licencia de la tarifa en el SPNV
El uso generalmente lingüístico todavía se utiliza los ferrocarriles federales de la palabra. Puesto que 1995 los ferrocarriles federales fueron disueltos y en diversas empresas del transporte bajo el nombre curso AG fue dividido, todavía no se llena de muchos.
El hecho es asombroso desconocido, allí en Alemania más ferrocarriles están que curso AG claramente. Ya antes de que la disolución de los ferrocarriles federales allí fuera un sistema de ferrocarriles más pequeños (término técnico: Ferrocarriles de Nichtbundeseigene - NE - cursos), para su parte en poseer tráfico del pasajero de las distancias funcione. La ley del regionalization crea curso AG para sus ferrocarriles regionales de la parte, así que el número de las empresas ferroviarias del transporte continúa levantándose. Todas las empresas ferroviarias del transporte deben adherir a la ley ferroviaria general (AEG) y a las regulaciones contenidas en ella para el permiso de la tarifa.
En el tráfico local del pasajero del carril (SPNV) de una manera general las mismas condiciones básicas legales se aplican como en los leyes al tráfico del pasajero del camino. El SPNV toma sin embargo una posición privilegiada. A los ferrocarriles aplica no el transporte de seres humanos que la ley (PBefG) separa la ley ferroviaria general (AEG). Aunque en contenido los acuerdos substanciales están presentes, la necesidad las regulaciones la ley especializada que existe para el Verkehrsträger respectivo se considere naturalmente. Ser equipado en el Eisenbahnverkehr otras agencias que autorizan son otras ediciones de las empresas ferroviarias del transporte que se tratarán y a.
Las regulaciones más cercanas para las tarifas se regulan en el §12 de la ley ferroviaria general (AEG). Por lo tanto las empresas ferroviarias del transporte se obligan a él, para participar en él, eso en el tráfico del pasajero que pasa con las tarifas que se instalarán. En el §12 (2) AEG las empresas ferroviarias del transporte se convierten en la lista de tarifas, todos los datos, para el cómputo del pago para el transporte de personas y el servicio adicional en el tráfico del pasajero sea necesario, así como el resto de las regulaciones que se determinan para el transporte contenga. Las tarifas se deben utilizar enfrente de cada uno de la misma forma. D. h., que son las empresas ferroviarias del transporte a la adherencia a las tarifas obligadas, y de ella desviarse no puede.
En §12 (se especifican 6) AEG, que todos los aumentos los cambios transportar-compensados u otros del transporte condicionan desfavorable para el cliente haga eficaz después de la proclamación en el un mes más temprano, si la agencia que autorizaba no aprobó una abreviatura del período de la proclamación. Aquí las regulaciones se desvían del transporte de la ley de los seres humanos, en el tráfico del pasajero del camino el período de la proclamación es 1 semana.
En la ley ferroviaria general (AEG) la supervisión se regula en §5 AEG. De ferrocarriles federales la federación es responsable, eso pasó en otra vez el deber del control a la oficina federal ferroviaria (EBA).
De los ferrocarriles no-Federales las tierras de la república federal son responsables, en sus fronteras el asiento de la empresa ferroviaria está. Si la encaminamiento se refiere a varias tierras de la república federal, la necesidad las tierras de la república federal entre sí mismos viene a un acuerdo. El templar no sale, así el ministerio federal del transporte decide.
Diferentemente que en el tráfico del pasajero del camino el gobierno federal del estado (el ministerio responsable del tráfico) es así responsable y uno el gobierno federal del estado subordinado autorizando la agencia para el permiso de tarifas.
Más a la columna Estructura de tarifa: