Todo tráfico del pasajero del excedente
El horario cuesta (el general)
Costes del horario
© Uwe Losse actualizaciones 15.10.2006 del último
Kilómetro del vehículo como costes del horario
Asuntos usados en el horario de la columna y las bases del horario:
Los costes del horario no son un término común en el Verkehrsgewerbe. Bajo término el horario me cuesta resume las diversas cosas, con la empresa de transporte durante un cambio en el horario en el settle del costo del coste.
Si se cambia un horario, el horario debe ser publicado tan. Por lo tanto cuesta sobre todo de la presión de nuevos horarios se presentan.
Los horarios del aviso en las paradas son particularmente cost-intensive. Para cada parada un horario individual debe ser proporcionado y ser impreso. Posteriormente, un compañero de trabajo de la empresa de transporte debe eliminar las paradas e intercambiar los horarios.
Para muchos Verkehrsträger (éste se aplica particularmente en el ÖPNV) los horarios debe ser aprobado. Un cambio en el horario se debe someter así en hace un rato a la agencia que autoriza y éstos deben el nuevo horario convenir. Para esto una carga de dirección llega a ser debida. Esta carga de dirección se sostiene sin embargo en el marco y está para transportar las empresas ningún factor de coste genuino.
Para una vez que sea aprobado el horario una obligación de funcionamiento existe. Una empresa de transporte debe conducir así un horario una vez aprobado. Todos los iguales si transportan a los pasajeros allí o no. Un cambio en el horario se desea, la agencia que autoriza del cambio en el horario debe convenir tan solamente otra vez.
Del horario los kilómetros del vehículo y las horas del personal resultan. Este factor de coste es crucial para las empresas de transporte. Los vehículos deben ser conducidos el horario autorizado y ser reprobados por consiguiente y ser utilizados. En una empresa de transporte están los costes del vehículo que se reprueba, los costes de combustible y el gasto del personal los más importantes. Por lo tanto las empresas de transporte pueden ganar también a lo más el dinero, si un horario existente con el gasto posible del geringst del personal y de vehículos sea poder dominada.
Las empresas de transporte así bien a él, para optimizar los vehículos existentes en una circulación del vehículo. Durante la producción del horario una atención grande a la optimización del horario se debe poner aquí por las empresas de transporte.